值得一提的是，对于德国船东来说，这

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一抱怨是“毫无根据的”。“我们所有的车辆在技术上都是安全的，并且被授权可以不受限制地流通。”äk是一辆配备增强型发动机的车辆的车主，他计划“加入集体诉讼，以表明消费者没有被愚弄”，他说：“他们把我们当白痴。”值得一提的是，在所谓的“柴油门”事件之前，该国的立法并未考虑消费者联合诉讼。“这是一个重要的发展，”Z律师拉尔夫·斯托尔()解释道，因为到目前为止，“许多客户都担心法律诉讼的费用。”消费者起诉大众汽车公司尽管这一程序无法与美国的集体诉讼相提并论，但它们确实可以对各种争议做出回应。因此，如果法官接受，在不伦瑞克法院对大众汽车的法律责任做出裁决之前，客户将可以免费加入诉讼。如果这家德国巨头被定罪，那么客户将不得不单独主张自己的权利。司法部长在德国公共电视台上宣称：“如果在第一次审判中据说（大众汽车）必须支付费用（……），那么对每个申诉人进行单独审判将是疯狂的。”柴油门数量预计会有多人提起诉讼，因为仅在德国就有超过,人单独提起诉讼。就柴油门事件而言，大众汽车因欺骗汽车而花费了超过亿美元。仅在美国，大众汽车就向其客户支付了万欧元，并支付了高达万美元的损害赔偿金和利息。



大众汽车不得不在德国支付两笔罚款，价值约万美元，并且还拒绝对其客户进行大修或退款。一些消费者保护组织表示，德国政府竭尽全力保护战略公司的利益。但这种情况已经在改变。Z协会主席克劳斯·穆勒(Kü)夸口道：“大众汽车将铭记月日，因为这一天消费者的拳击手套战胜了政客的天鹅绒手套。”圣卢西亚项目，未进行环境影响研究世博 台湾数据 会经过世博会年月日领英k推特有万人投票支持建设圣卢西亚机场，万人投票支持继续建设新特斯科科机场，其中人投票支持。因此，当选的墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔将取消特斯科科机场正在进行的所有在圣卢西亚军事基地修建两条跑道的工程，这一决定受到质疑，因为研究尚未完成。足以假设这是一个绝妙的决定，不会影响我国的经济或环境进程。然而，对于奥夫拉多尔来说，“公民昨天做出的决定是理性、民主和有效的。”决定很明确：圣卢西亚军事基地将作为商业机场启用。





但正如被提名为下一任交通运输部长的哈维尔·希门尼斯·埃斯普里乌(ézú)所说，目前还没有关于环境影响的研究来了解这项工作是否会对该地区产生影响，因为直到几天前这还只是一个专案。希门尼斯·埃斯普里乌(ézú)表示，“这还没有完成。它不可用，因为我们正处于过渡过程中，并且尚未做出最终决定。我们将做这一切，我们将进行环境影响分析、环境影响报告，我们将分析必须采取的所有行动，我们将非常谨慎地采取行动。”没有相关研究表明圣卢西亚机场对墨西哥有经济环境效益。发推文这句话。他还表示，该地区已有军用机场，对环境造成的影响不会很大。“我们将进行分析，我们将进行环境影响分析，我们将寻找缓解措施。”似乎这还不够，希门尼斯·埃斯普里乌表示，这些研究将严格进行，因为这就是他们对特斯科科机场项目的批评，并最终被取消。“我们批评其他机场没有这样做（环境影响研究），我们不会陷入同样的​​问题。“我们将与每个人坐下来，我们将采取一切必要的行动。”特斯科科的进展……？值得一提的是，日前奥夫拉多尔团队表示，公民在咨询中投票决定在圣卢西亚军事基地修建两条跑道并继续运营现有的贝尼托华雷斯机场，从而取消了特斯科科的工程。